有无数像他这样的工程技术人员,他是一个伟大的人!
还有什么好说的,自己能帮,就再多帮一帮吧。
“图波列夫同志,我们是不是还缺乏专门的铝合金蒙皮生产设备啊。”安德烈继续说道。
在原本的时空中,在仿制b-29的过程中,图波列夫遇到了很多问题,其中一个棘手的问题就是飞机的铝合金蒙皮。小小的蒙皮,也是有大学问的,美国人的b-29飞机上的铝质蒙皮的标准厚度为1/16英寸,也就是毫米,它非常标准,随便找一块来测量,都是这个数值,苏联国内的工厂,或许能够达到这个厚度,但是,不可能保证每一块都是标准的厚度,所以,苏联人自己制造的图-4轰炸机的蒙皮厚度是在毫米至毫米之间变化的,这也是苏联人能够做到的唯一方式了。
这样会带来什么问题?由于蒙皮不是一样厚的,所以,当制造出来之后,飞机的重心可能就会发生变化了,同时,某些薄的地方,可能会面临强度不足的问题。
现在,听到了安德烈的问话,图波列夫点头说道:“是的,我们缺乏合格的铝合金蒙皮生产设备,所以,我们在组装的时候,会尽量挑选蒙皮,让蒙皮在安装中尽可能的对称。”
安德烈点点头:“我这里有一套专门的铝合金蒙皮加工设备,就放在这个车间的角落里面吧。”
说着,一台化学铣切机,就出现在了车间的一个角落里。
飞机的蒙皮,是用铝锭制造的,铝锭首先要通过拉伸成形或滚弯成形,这样就变成了铝板,接下来就是要进行变厚度加工,通常使用的加工方法有化学铣切和镜像铣切两种,后者实在是太高大上了,属于二十一世纪的制造技术,所以,安德烈只能将这种普通的化学铣切机召唤过来,这样就能完成飞机蒙皮的精确加工了。
“太好了!”图波列夫非常高兴。
“还有什么问题吗?”安德烈继续问道。
“起落架的收放系统,也有问题,尤其是,我们国内目前没法生产设计图纸中的超大型的轮胎。”
这是苏联飞机工业上有史以来最大的一款飞机了,这种飞机什么都大,大梁很大,加工不了,起落架也很大,尤其是,起落架下面的轮胎,也是超级大的型号的。
这种飞机轮胎,苏联的航空工业部门是没法生产的。
听到了这话,安德烈有些皱眉头,自己出于一片热忱,将图-4给弄出来了,没想到,居然还会遇到无数的问题,一个小小的飞机轮胎,都会成为前进路上的绊脚石。
“原本,我们计划请求美*援我们这些物资。”图波列夫说道。
美*援?当然不可能,看到轮胎的标准之后,美国人就知道己方要干什么,这种特大号的轮胎,肯定是用在战略轰炸机上的,美国人怎么可能把这种轮胎支援给苏联,要是知道苏联研制的图-4轰炸机居然缺乏轮胎,那么,美国甚至还会告诉盟友英国,绝对不会把轮胎卖给苏联的。
算了,好事做到底,送佛送上西啊。
“我有制造这种轮胎的设备,走,再找个专门的生产车间去。”安德烈说道。
可怜的英雄值,嗖嗖嗖的不停地减少,安德烈有些肉疼。
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