到2013年那个时候。/p
王寒记得特别清楚。/p
因为,他在那个时候开始使用的滴滴。/p
在这之外,uber是全球领先的共享打车平台。它成立于2010年,领先于华国这边滴滴足足两年时间,在uber于米国市场向外部疯狂扩张的时候,过了两年时间,华国这边的人自然是看到了共享打车方面的一些优越性,所以在2012年,将滴滴推行了出来。/p
而在那之后没多久,也是滴滴发展了一年左右的时候,uber于2013年进入了华国市场。/p
在这之后,便是uber和滴滴疯狂对拼的时刻,那几年时间,也是uber和滴滴的抢人大战,滴滴烧的钱,那就是天文数字。/p
反观uber,在开始还占据着优势,但是在两年之后,随着华国国内众多资本对于滴滴的大力投资,大力推行,终于在2016年,滴滴反超uber,成为了国内首屈一指的共享打车平台。/p
在这之后,便是滴滴一路顺风的阶段。/p
这是打车方面的一个基本历程,/p
至于外卖方面?/p
饿了么。/p
其实……现在已经有了。/p
至于美团?/p
现在还没有。/p
王寒了解不是太清楚,它大概率也是在2012年前后成立的,那段时期,正是共享平台如同雨后春笋般,不断冒尖的时候。/p
随后的共享单车,发展最晚。/p
也是华国发展最好的一个产品,只在华国方面得到了大力推行。国外当然也有,只不过国外的单车不管是使用价格,还是政策方面,都要更加的不匹配,所以说共享单车,也算是适应了华国特色。/p
从小黄车到小红车,再到小蓝车。/p
期间小绿,小紫,小黑,小粉什么的牛鬼蛇神……更是层出不穷。/p
为什么这么多公司热衷于共享单车?/p
还不是因为能吸引融资?/p
资本……/p
才是吸引了一切敢于闯进共享单车行业的人的最大因素!/p
吸引到融资,流量来了,注册量来了,估值不就来了?/p
估值上来一个高度之后,创始人转手卖掉,少的赚个几千万,多的赚个几十亿上百亿,这可是资本收割的绝佳时刻。/p
所以,共享单车一批又一批,割了一批又一批的韭菜。/p
但再怎么说,从有押金到无押金,从无规范到有规范,更多的还是在不断的成长之中。/p
而不管大佬们怎么玩,怎么收割,只有没道义的那种平台才会真正意义上损害消费者,更多的平台和产品,还是给消费者带来了便利。/p
透过现象看本质,消费者才是核心。/p
这也是最开始所说的一个地方,对社会层面的意义。/p
所以——/p
“经测试……小黄车一切正常,app和智能开锁设备需要用到蓝牙和定位功能,需要手机时可开启蓝牙功能,开锁与还车成功率高达%,目前仍在不断的完善之中。并且,我们正在加大小黄车的生产力度,不考虑人工运营等费用,每架自行车单独造价170元人民币,初期生产十万架,量大可打七折。预计一个月左右的时间,测试跟自行车投放就可以真正开启了……”/p
在王寒的注视下,负责共享科技部门的负责人,站起来说了一声。/p
并且,他调出了ppt上面的资料。/p
“十万架自行车总投资费用一千二百万,除此之外,app正在加大开发之中……”/p
此人,在不断的给王寒讲解共享单车。/p
不能说是讲解,因为真正的策划,是王寒给出来的。/p
他不过是进行了汇总。/p(记住本站网址:)
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