2)第四百二十三章 轰炸瞄准具_驾着威龙战机去抗日
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  机构过于复杂,维护颇为不便,于是最终被拆掉,换上了简单的气泡式水平仪。

  诺顿轰炸瞄准具的使用并不算十分复杂。在飞机接近目标区时,轰炸瞄准手需要利用望远目镜寻找目标,这一过程可以借助一组反射镜协助完成。找到目标后,轰炸瞄准手就可以把目标置于视野正中,然后打开诺顿轰炸瞄准器的电源开关。一旦开关打开,望远目镜伺服电机就会保证目镜始终对准选定的目标。由于伺服机构对望远目镜的旋转角速度取决于目标的距离和飞机的接近速度,这就要求轰炸手根据飞机仪表上的显示数据,在诺顿轰炸瞄准具上设定飞机的空速和高度。

  在紧急抢况下,美军投弹手必须确保彻底毁掉“诺顿”,不让秘密泄露。诺顿轰炸瞄准具之所以能够比同时代的轰炸瞄准装置拥有更好的精度,一个重要原因就是它能够比较精确地计算地速。在当时地速无法直接从飞机测得(我们所说的空速是指飞机相对于空气的速度),直到雷达装置采用之后,这一问题才得以解决。诺顿轰炸瞄准具的核心技术,就是把空速和风速作为参数加以计算,从而得出飞机的地速,并根据风向、航向、偏航角等数据,测算出最佳投弹时机。

  在接近目标的最后阶段,投弹手会选择一个比较醒目的测试目标,然后打开诺顿轰炸瞄准具。因为此时飞机没有精确设定风速等信息,因此测试目标会随着飞机飞行而在目镜视野中不断“偏移”。此时,轰炸手应该通过一组微调旋钮设定轰炸所需的各种参数,并随时观察目镜中的目标。一旦发现目标已经“静止”在十字分划正中,则诺顿轰炸瞄准具的设定便宣告完成。

  轰炸机每秒钟的位移超过30米,因此投弹时机的计算上即使是最小的偏差也会极大地影响命中率。诺顿轰炸瞄准具设定完毕后,投弹手就会让“诺顿”接管飞机的自动驾驶仪。从这时起,实际上操纵飞机的就不再是飞行员,而是“诺顿”,它会控制飞机沿着模拟计算机计算出来的投弹航路飞行,并根据投弹手最后作出的调整及时修正飞机。在到达预先计算的投弹点时,“诺顿”会自动投下炸弹,这样投弹的命中效果就会显著提高。

  在使用“诺顿”的情况下,理论上投弹手可以从约7000米的高空将炸弹投到距离目标半径30米的圆周内。高空飞行和投弹在当时具有重要的战术意义,这可以让轰炸机飞行更远的距离,地面上的大多数高炮也难以对其构成威胁,而炸弹的命中精度却不会因投弹高度的增加而降低。有人甚至把“诺顿”视为帮助美国赢得战争的重要装备之一,还有人说“诺顿”能把炸弹丢进泡菜桶里,这种说法虽然有夸大之嫌,但也从侧面反映了“诺顿”的良好性能。

  翼龙轰炸机采用的轰炸瞄准具,比起诺顿来又大大提高了性能,而且翼龙轰炸机根本不需要考虑美国轰炸机上面的“诺顿”轰炸瞄准具存在的最大问题,那就是诺顿瞄准具在它接管飞机的控制权后,飞机就无法有效地进行机动以规避敌人防空火力,也可能和其他正由“诺顿”驾驶的轰炸机相撞。而翼龙轰炸机飞行高度和速度都是螺旋桨战斗机无法企及的,所以它根本不需要进行任何的机动,只需要平稳地飞过目标就可以了。

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