首先贷款购买力帆的山越a01汽车，最长可以贷款三年，并且免利息免手续费。

　　其次凡是购买了山越汽车的司机，力帆集团将赞助该车一年的能量使用费。

　　这种赞助并不是直接给钱，而是到指定的能量块添加，在加能量快的时候不用给钱。

　　第三个政策就是，出租车师傅们手上的车可以用于置换，置换的价格将比市场价高1％~5％。

　　长天科技的工业化的确非常的可怕。

　　仅仅用了两个月，就将力帆的工厂改造完毕。

　　力帆又用了两个月，便完成了汽车的量产。

　　山城主城区的出租车总共有2万辆左右，再加上各类网约车有1.5万辆，所以运营类的出租车和网约车大约是3.5万辆。

　　从这样的数据来看，力帆要完成对赌协议，其实是比较简单的。

　　但是万事开头难。

　　要让这一些出租车师傅们，以及出租车公司们，心甘情愿的完成出租车的更新换代，难度还是比较大的。

　　所以力帆集团的高层也没有闲置，他们利用各种关系，拜访出租车公司，甚至是出租车司机，劝说或游说他们将自己的出租车给更换了。

　　在2018年的年底，一切都准备就绪，就等待着市场的反馈。

　　山城是一座十分特别的城市。

　　被很多网友戏称为魔幻城市。

　　因为这个地方的道路崎岖，地势高低不平，落差非常的大。

　　你以为你在顶楼，其实你是在底楼。

　　然后你以为你在底楼，往下一看，却发现你是在别人的顶楼。

　　对道路交通建设来说是绝对的挑战。

　　甚至把无数的导航都给弄疯了。

　　在网上也有不少关于山城交通的段子，戏称一名司机开车错过了一个路口，他这一辈子都出不来了。

　　在山城，你也很难看到自行车或者是电马儿。

　　你骑自行车一段陡坡，很有可能让你根本就骑不上去，你骑电瓶车，电瓶车的马力也没有办法行驶如此崎岖的道路。

　　所以在新能源汽车在出租车普及的时代，山城也是一个绝对的例外。

　　因为山城爬坡，非常消耗动力，对新能源汽车的锂电池非常的不友好。

　　标准续航500公里的锂电池新能源汽车，你在容城或者是羊城等地势平坦的地方行驶，实际续航可能能够达到400公里。

　　但如果你在地势无比崎岖，时常上坡下坡的山城行驶，续航可能只有200公里不到。

　　普通的出租车，一天行驶300公里，才能够勉强糊口，行驶300~500公里才能够过得比较滋润。

　　而且山城的道路交通非常的复杂，人多车多。

　　让新能源汽车当成出租车，那么这辆车每天至少要充两次电。

　　大部分的充电站排队充电可能都要两三个小时，充电的时间就算是快充也需要两三个小时。

　　一天在充电上面就会浪费五六

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